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谷米爱车安 GT350怎么样?谷米爱车安这个牌子微型电动车质量好不好,值得入手吗

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谷米爱车安商品介绍

东西不错说明书要改进好长时间才搞懂

谷米爱车安使用介绍

谷米爱车安买家评价

电量用的很快

东西整体不错,TB推广页面对产品使用中的一些实际问题描述不足,例如“听音”功能不能使用自带的SIM卡,需要自配SIM卡且开通来电显示等,且说明书不易懂。 还好能够解决实际问题

充满电接笔记本电脑做压力测试,图1是23点整,图2是2点整,图3是3点整,图4是3点45分笔记本提示短电,总时间4小时45分,供大家参考,个人觉得性价比还可以

很好,物流很快!

服务一流!很好的卖家!产品不错

这款车载冰箱很实用,很不错,携带很方便

已经成功安装上了,朋友们都说这个买的物超所值了, 客服很耐心讲解的很仔细,特别特别的负责任。

宝贝已收到,比想象的好,中间因为发票问题出了些小插曲,但是老板很热心,最终顺利解决问题。下次还会光顾

各位马友好!我叫代强,于2015年2月购入一台银色2.3T中规50周年版Mustang,加价3万裸车46,落地51左右,同时也是四川第一台上牌的2.3T福特野马,由于一直热衷于改装,购车后3个月内就花费10多万改了剪刀门,远程启动,空气避震,小包围,刹车,轮毂轮胎,进气,排气,加大水箱,中冷,机油冷,变速箱冷,刷ECU等等……,一年内更是换过N次大包围与宽体套件,就在一个月多前因为确实想不到还能再改什么了,又加上一直迷恋美式V8的声浪,更是大爱shelbyGT350,于是下定决心再做第一个吃螃蟹当小白鼠的人---移植5.0V8发动机,并最终从外观到声浪再到性能都打造成GT350,我这个人是个急性子,改车方面就更加急了,打算移植发动机后的当天就紧跟着陆陆续续从米国订了大大小小好几十件5.0发动机及周边配件回来匹配,测量数据,改装,测试,再订继续订配件……配件包含更多,大概有发动机总成,发动机线束,保险盒线束,喷油嘴,点火线圈,油轨,发电机,启动机,空调压缩机,水箱,进气管,排气管,节气门,传动轴,变速箱外壳及变速箱内部配件(此项土豪可以直接换5.0变速器总成,就是价格要贵两三万,所以我选择了自己用2.3变速箱改成5.0变速箱,虽然麻烦但省钱,看到这里我妈和老婆估计再也不会说我是败家子了,

哈哈),发动机机脚和各种传感器,还有无数的各种真空管,水管,空调管,油管……所有配件到齐时间大概花了一个半月,改车装车调试大改一共花了半个月时间,到12月3日晚上进行首次路试,一举成功,哈哈,兴奋的我不要不要的!当然移植之路也并非那么简单,中途也遇到了几个技术难关,比如变速箱,电路电气电控,气管油路管,电脑程序等,不过还是被我们依次攻克了,好了,下面就和大家谈谈具体的移植改装细节吧,图片估计上百张,建议连上wifi阅读(土豪除外)……

机头到货,看着机头就兴奋了两三天

机头特写

机头特写

机头特写

现在开始第一步,拆下2.3原厂发动机……

先拔掉各种接头

再拔掉各种传感器

拆变速箱附件

连2.3变速箱整体拆下

看着快,其实还是花了大半天时间的

现在又回到5.0发动机上看看

机仓清空,临时固定周边管路和线路

彻底光架架了

分拆2.3发动机与变速箱,发现变速箱耦合器尺寸与5.0飞轮完全不符,瞬间尴尬了,以前哪个大神说的不用改变速箱,瞎扯淡,现在马上思考怎么搞定变速箱的方案……

先组装5.0发动机附件吧

吊起来放元宝梁上看看位置是否合适

貌似确实元宝梁也得改,用2.3原厂的位置不合适,整个台面升高了2-3公分

研究各种管路位置

牛逼的来了,放弃了5.0原厂芭蕉与头段,我直接上美国kooks三元头段,反正我是kooks西南总代理,怕啥

其实不然,这头段我成本也TM一万多,贵死了,没办法,谁叫我想改出GT350的声浪感觉

固定排气直管,这个得拧紧,不然后面漏气扳手都伸不进去了……

组装空调压缩机与皮带轮

组装的差不多了准备起吊

我想说,真的好重

推进工位

好了,现在准备调位固定……

再来看看变速箱外壳,左边是2.3的,右边是5.0的,大小明显不一样!

对了,中间还遇到没有这个喷油嘴的卡子,无法固定喷油嘴就没法继续下去了……

然后我们找了一个雷同的喷油嘴卡子加以改动就刚好可以固定了!

两个变速箱内部对比

两个变速箱内部对比

上水管,下水管等管道对接

上水管,下水管等管道对接

为了提升变速箱性能,又加装了变速箱冷却系统,但没有支架固定,于是打算自己做一个简易支架

找来铁板,开始画线切割

切切切……

继续切……

开始掏空打磨了

比下位置还是蛮合适的

来个加装的变速箱冷却系统特写

接着继续改装变速器

拆空再组装……

内部配件测量中……

更换变速箱内部配件……

增加变速箱内部钢片与磨擦片……

现在2.3变速箱已经低成本的成功升级为了5.0变速箱

变速箱耦合器合位

位置确定没问题后取下

变速箱抬上液压升降台

开始与发动机合体

开始固定变速箱支架螺丝

现在来装5.0传动轴

可能有内行想问,2.3和5.0的齿比一样吗?呵呵,还好,都一样

组装油轨,油管

这个复杂了,因为很多气管没有,用卡尺测量后,我亲自跑去建材批发市场去买了几根不通管径与厚度的硅胶管和高压油管……买回来自己剪,自己匹配……

这条乳白色的我看着也蛋疼,先凑合吧,后面再换,谁叫我先马上点火试车呢

继续接各种管子

看的眼花缭乱的

顺便把进气也改装了

刚好家里有套5.0的进气一直没卖掉的,先用着

现在是不是就像模像样的了

再加上这个盖子,卧槽,5.0完美竣工

刚才进气已经改好了,怎么能少排气呢……

芭蕉,头段,中段,尾段,全一次性改完

排气上车

中尾段对接

固定排气螺丝……

都说改成GT350了,排气当然必须是四出

kooks三元头段+m四出中尾段,效果一定杠杠的

话说此时应该准备点火了吧,万一点不燃怎么办?心情好忐忑好不安好鸡冻,我丢不起这个人啊,必须燃

先把我家小宝马开进来,把电瓶绑电,以免等下程序编一半停电就全玩完了

两车电瓶一直并连,再把宝马一直点着火,此时越来越紧张了,打断一下,可能有人要问怎么前杠和前叶子板怎么与车身颜色不配啊?解释一下,因为我刚把我的宽体拆来卖了,临时用下拆车件装车代替,临时,临时而已……

电脑就位,准备编程……5.0的发动机程序马上导入!

此时应该有掌声,马上写完程序就要点火啦,点火啦……

看到这张图片……什么情况?不是废话吗?肯定点燃火了,才会有那么大的烟啊,大家快恭喜我!

此时我捂着口鼻,淡定的走下车,只想说一句:马拉个币,终于燃了 只要点燃火了,其他事都不是事,很快可以一一解决

点燃火,就该一系列调试,路试了吧,可惜我外观刚拆了宽体大包围,实在太丑,先把外观简单修复一下再开出去吸引眼球吧……

因为以前改宽体,后轮眉全部切除了,现在又慢慢自己焊接修复,心累啊……

还好我们俱乐部人才济济,很快就把金属轮眉那块修复出来了……后保险杠还缺一块,马上塑焊上去!

塑焊完毕,成型了,只差刮灰做漆了

我都说我以后玩性能为主了,那肯定绞牙避震少不了

MCOM绞牙避震,32段阻尼,高低可调,软硬可调,而且性格亲民,必须点个赞

避震调试

高度统一打水平

装车……

话说改避震,顺便就把刹车也改了吧,MCOM前6后4,前后都配380打孔盘,大气

,这是必不可少的

前刹特写

后刹问题来了,必须装双卡钳了,还得自己测量,马上加工个桥码出来

数据有了,加工分分钟

中规原厂后卡钳上方有两条凸出来的杠,要擦我的轮毂内壁,怎么办?只有磨了卅

后刹装车完毕,但是,原车的那个卡钳真他妈丑,还是拆下来一起做成黄色烤漆吧

轮毂,确实没钱没时间定制锻造轮毂了,先凑合用着吧,后面慢慢换

后面也来个特写……

原车后刹卡钳也喷成黄色

现在这样是不是就协调多了啊

,原车后卡钳当手刹,改装的MCOM4活塞卡钳当脚刹,刹车性能妥妥的

现在开始改外观件了,从GT350前包围开始吧,对了,我是15款中规野马,原厂没有拖车勾的,因为改了绞牙避震,车身降低了,万一路上出个意外叫拖车会很麻烦的,所以自己在前防撞梁上焊接了一个改装拖车环

上篇说到开始改外观包围了,接着说说吧,其实说到野马改外观,我真的已经审美疲劳了,先插两句……前两篇帖子我都提过,我这台马儿已经改过一次小包围,两次大包围,三次宽体了,这不是我疯了,因为最开始野马就只有小包围的出现,立马改了,后面GT350大包围出现又立马改了,再后来觉得当时很多都是玻璃钢的吻合度不好,撞脸的情况也越来越多,就直接换宽体了,虽然宽体也是玻璃钢的,但想着至少个性些吧,毕竟改宽体的人少,后面又因为有更好看的宽体出现或者因为擦挂原因又换了两次宽体,到现在又全部打回原型

最后再来一次!(后面我会把我的mustang这两年的外观造型变化晒出来,还是先说正题吧,晚点整理出来了再晒老照片

这次基本要做个全车漆了

改拆的全部都先拆下来……

把要改的前包围和前叶子板先合位调整

后轮眉开始刮灰修复,随便把roush正品后叶子板风口做成一体式的真风口,贴的假风口个人觉得太LOW了

这绝对是国内首套GT350金属前叶子板,就是还好多锈,慢慢处理吧

全车打磨

叶子板除锈处理

继续砂,继续磨

打磨后轮眉,我们自己修复出来的后轮眉感觉也挺不错的

等灰干透,再继续磨……

前叶子板上灰

前叶子板上底漆

前杠上底漆

前唇上底漆

对了,为了节约后板钱,把原厂后板上的标取了,孔堵了,再做一次亮黑钢琴烤漆……为贴蛇标做准备

后板上底漆

后杠后唇上底漆

后叶子板上底漆……

整车喷底漆……

效果不错吧

这里要感谢一个朋友,青白江的顺通祥,因为我们自己暂时没装漆房,本次做漆全部由朋友加班加点的悉心完成!

面漆清漆全部搞定,准备附件装车

叶子板装车

贴GT350后蛇标,这里感谢下亲爱的陆总,刚开发出来的银色高品质蛇标就送了我一对,前后各一个,刚刚好

压紧点,生怕被风吹掉了

漂亮吧,绝对一比一的

GT350金属侧标上身

一个字,漂亮

前叶子板塑料出风口安装完成,也是一比一的哦

就是拖车勾有点死板,先凑合用着吧……

现在先插几张我这两年来的外观图吧,顺便自恋的晒下我自己哈

别吐槽哦

这是去年的一次车友聚会,当时还是小包围+气动避震+剪刀门

事实证明车身低确实好看很多,一对比就知道了

怎么传不了高清图

这是年初在成都国际会展中心举办的法兰克福车展,我的车在改装专区摆展

改的低趴美式警车,加上LED警灯,酷毙了哈

酷车配美女

和美女们合影一张

快散场的时候,车模些也来相互轮流玩自拍

此时已是GT350大包围+宽体+气动避震+剪刀门+黑色改色膜+美式警车涂装

这是展会完后恢复原厂颜色后又进摄影棚拍大片

清晰度太差了,可能是因为用美图秀秀处理了车牌后引起的,想要高清图的直接私我吧,我这里存了好多

大片继续

当时拍了好多

这是国庆假期活动现场拍的,这时宽体和前包围都又换了一套了

再自恋一盘

再晒几张聚会图

当时我组织这次活动来了好多野马,太壮观了

整个停车场全是清一色野马

贴个前挡贴,遮阳又美观,测试了一下,也不妨碍ETC正常感应!

现在最不协调的就是这个2.3原厂机盖了,一直等的GT350一比一金属机盖终于到我手里了

马上看我换机盖吧!

上篇说到开始准备改GT350的一比一金属机盖了,现在接着说,因为前面已经改了GT350的金属翼子板,就不想再用玻璃钢的GT350机盖了,一是吻合度较差,二是经常听车友传玻璃钢机盖高速行驶时被直接吹折断,想着都怕,所以还是一直耐心的等我国内第一张金属GT350改装机盖,前两天终于等到了,大家来围观一下吧,看看效果怎么样……【对了,提前预告一下,年后我还会上机械增压套件,所以这帖子会一直持续写下去,会不断更新,感兴趣的兄弟可以经常关注着】另外等下再晒几张我们车友会 M-COM CLUB 2017年1月3日晚上的年会派对现场照片,个人感觉气氛很不错

机盖到了,机盖到了……德邦送来后,立即兴奋的拆开木架,扒开纸箱……结果一下就郁闷了,***这么牢的包装也能压坏,操~

一个角直接压折……心痛啊

一条凸起的肌肉线条压了一个大坑,心酸啊!

幸亏风口周边和其他地方都还没什么大问题!

两天时间的钣金,刮灰修复的看不出来了

幸亏能修复,不然得气死,等了那么久的东西……

加班做漆,上烤灯,烤起,期待漆面快点干

烤了一晚第二天可以抛光准备装车了……

机盖上的塑料风口来个特写!

吻合度不错,线条和2.3的机盖改变有点大吧

来个正面照,最近太忙了,过两天做完拉花,再好好拍几组像样的照片……

现在插几张我们俱乐部年会活动现场照片,热闹非凡,完全就是一个改装趴

LED大屏幕,吧桌,音响,灯光就位

硕大的签到墙等着车友们来签到……

活动即将开始

为了气氛更嗨,一楼都没有座位

都在一楼准备嗨了,二楼渺无人烟……

高大上的冷餐台就位

性感的美女DJ开始现场打碟……

现在大批美女车模……

准备来个喝啤酒比赛

结果唯一的一个美女赢了……现场的小伙伴都惊呆了

嗨累了,部分车友开始上二楼中场休息了

内场聚集了经典的5代V6野马,5代GT500,5代敞篷野马等……也有朋友的F-type,M3,RS7,爆改的BRZ等前来客串……

因为是首张样板机盖,连喷水头的孔都还没有预留,先自己动手开出来吧

磨磨磨……砂砂砂……切切切……

开始碳纤维平行线拉花

前面差不多了

开始拉后面……

现在开始拉蓝色边条……

加班的搞……

马上完工了

好了,来个侧面!

再来个正面照

1月10日晚上,我上了《改装车》头条

浏览量一天就突破了10万……!

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